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Drei Wochen lang sind die historischen Straßenbahnen in Augsburg ab sofort unterwegs. Der Grund: Es stehen Fahrstunden in den alten Straßenbahnen an.

Farben für die Zuordnung der Straßenbahnen? Das und noch vieles Weitere galt in der Zeit der Pferdebahn und ersten elektrischen Straßenbahn als völlig normal. Und noch weitere Kuriositäten gab es lange vor unserer Zeit.

Der Tunneldurchstich von West nach Ost ist seit heute geschafft. Das Großprojekt der Mobilitätsdrehscheibe Augsburg liegt damit komplett im Zeitplan.

Um Augsburg auch in Zukunft lebenswert zu erhalten, arbeiten die swa mit vier Großprojekten an der Mobilitätswende für Augsburg.

Ganz schön umweltfreundlich: Die Augsburger Straßenbahnen fahren mit 100 Prozent Strom aus regenerativen Energiequellen und auch die swa Busflotte ist schon länger grün.

Stillstand? Fehlanzeige! Um die Zukunft der Mobilität in Augsburg zu gestalten, ruhen sich die swa nicht auf Bestehendem aus, sondern arbeiten ständig an neuen, innovativen Mobilitätsangeboten.

Fünf Teilprojekte – ein großes Ziel: Augsburg, die Region und die ganze Welt nahtlos miteinander zu verbinden. Die Stadtwerke Augsburg (swa) bauen am ÖPNV der Zukunft.

Umwelt- und Artenschutz spielen für die swa auch im Bereich der Mobilität eine große Rolle. Kleine Krabbeltiere finden Lebensraum auf Rasengleisen und Blühwiesen.

Moderne trifft Geschichte. Das gilt für einen Teil des Straßenbahnbetriebshofs der swa, denn die modernen Straßenbahnen stehen über Nacht in einer der ältesten Bahnhofshallen Deutschlands.

Die 170 Busse und Straßenbahnen der swa genießen das volle Programm. Dank Regenwasserwaschanlage, eigenen Werkstätten und Reparaturprofis vor Ort klappt das nachhaltig und umweltschonend.

Neben den Straßenbahnen fuhren ab 1926 auch Omnibusse durch Augsburg. Dabei haben sich die Busse von der Außenseiter-Rolle zu einem heute wichtigen Mobilitätsangebot entwickelt.

Neben Bus und Straßenbahn haben die swa noch weitere Mobilitätsangebote im Portfolio. Mit swa Carsharing und dem swa Rad geht es umweltfreundlich durch die Stadt.

Die erste Augsburger Straßenbahn bot nur 14 Sitz- und 14 Stehplätze. Diese Anzahl hat sich zum Glück im Laufe der Jahre verändert und auch sonst hat sich einiges getan.

Neben dem, Ziel alle Fahrgäste sicher und pünktlich von A nach B zu bringen, liegt es den swa am Herzen, das besonders nachhaltig und umweltfreundlich zu tun. Und das gelingt bereits seit vielen Jahren.