Das ist Lückenschluss PLUS
Mit Lückenschluss PLUS schließen die swa die Gleislücke zwischen dem Hauptbahnhof im Westen und der Pferseer Straße. Gleichzeitig nutzen die swa und die Stadt Augsburg die Bauzeit, um wichtige Leitungen sowie den Straßenbelag zu erneuern und die Straße sicherer und moderner zu gestalten – besonders für Fußgänger und Radfahrer.
Unser Ziel: eine leistungsfähige Infrastruktur, die Augsburgs Mobilität nachhaltig verbessert.
Lückenschluss heißt:
- swa und Stadt schließen die Lücke zwischen den Straßenbahngleisen aus dem Tunnel unter dem Hauptbahnhof und der Bestandstrasse der Linie 6 in der Pferseer Straße
- Die swa bauen 2026 zunächst eine neue Gleistrasse in der Rosenaustraße auf Höhe des Sebastian-Buchegger-Platzes bis zur Kreuzung mit der Pferseer Straße.
- 2027 folgt der Gleisanschluss aus dem Tunnel am Vorplatz West und an das bestehende Straßenbahnnetz der swa in der Pferseer Straße.
PLUS heißt:
- swa und Stadt Augsburg nutzen die Bauzeit und die notwendige Sperrung, um möglichst viele Arbeiten parallel zu erledigen
- Die swa erneuern Leitungen und Rohre für Wasser, Gas und Strom
- Die Stadt Augsburg erneuert die Oberfläche der Straßen und gestaltet wichtige Knotenpunkte neu, um diese an die neue Verkehrsführung anzupassen. So entsteht mehr Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmenden, vor allem Fußgänger und Radfahrer.
Wo wird gebaut?
Wir unterteilen die Baustelle in drei Bereiche: die Rosenaustraße Nord, den Bereich Lückenschluss und die Rosenaustraße Süd.
Rosenaustraße Nord: Rosenaustraße ab der Pferseer Kreuzung (Pferseer Str.), weiter bis zur Kreuzung an der Schlettererstraße, von dort bis zur Holzbachstraße
Bereich Lückenschluss: Rosenaustraße ab der Pferseer Kreuzung (Pferseer Str.) bis zur Hörbrotstraße/Sebastian-Buchegger-Platz
Rosenaustraße Süd: Rosenaustraße (Sebastian-Buchegger-Platz) bis Schießstättenstraße
Was wird wann gebaut?
Rosenaustraße Süd und Lückenschluss
ab 9. März
- neue Leitungen (Wasser, Gas)
ab Mai bis voraussichtlich Ende des Jahres:
- neue Straßenoberfläche mit neuen Gehwegen
- neue barrierefreie Bushaltestellen in der Rosenaustraße
- im Bereich Lückenschluss: Gleis- und Straßenbau
- Fertigstellung der Straßenbahnhaltestelle unter dem Hauptbahnhof
- Rosenaustraße Süd: Fertigstellung der Leitungen und Deckenerneuerung zwischen dem Sebastian-Buchegger-Platz und der Schießstättenstraße
Rosenaustraße Nord:
Ab Mai bis September 2026:
- neue Leitungen (Wasser, Gas, Strom) von der Schlettererstraße bis zur Pferseer Straße
- Oberflächenerneuerung von der Schlettererstraße bis zur Pferseer Straße und der Schlettererstraße
- neue barrierefreie Bushaltestellen
- Neugestaltung des Knotenpunkts Schlettererstraße/Rosenaustraße
- Umgestaltung des Knotenpunktes Schlettererstraße/Johannes-Rösle-Straße
- Deckenerneuerung der Schlettererstraße zwischen der Rosenaustraße und der Johannes-Rösle-Straße
- Anfang 2027: Gleisanschluss in der Kreuzung Pferseer Straße und Gleisverlegungen auf dem Vorplatz West
- neue Gehwege sowie Straßenoberfläche zwischen Pferseer Unterführung und Augsburger Straße inkl. Luitpoldbrücke
- Verbesserte Radverkehrsführung Richtung Hauptbahnhof durch Umgestaltung des Knotenpunktes Perzheimstraße / Hörbrotstraße
- Neugestaltung Sebastian-Buchegger-Platz
- Umgestaltung Schießstättenstraße / Perzheimstraße / Stadionstraße
- Umgestaltung Schießstättenstraße /Rosenaustraße
Zufahrt und Umleitungen
So umgehen Sie die Baustelle 2026:
- Tipp: weiträumige Umfahrung der Baustelle über Holzbachstraße/Klinkerberg und Hermanstraße/Schaezlerstraße
- kleinräumige Umleitung über die Holzbachstraße, Perzheimstraße und Pferseer Straße und bzw. Schießstättenstraße
- Pferseer Straße bleibt in beiden Richtungen befahrbar
- die Schießstättenstraße ist während der Bauzeit keine Fahrradstraße, es gibt jedoch bergauf (stadteinwärts) einen Fahrradstreifen
Wo kann ich reinfahren?
Sebastian-Buchegger-Platz bis Schießstättenstraße
März bis April 2026
- Bereich einspurig stadtauswärts für alle befahrbar
- Zufahrt für Anwohnende möglich
Mai bis Ende 2026
- Bereich vollständig gesperrt
- Die Zufahrt für Anwohnende und Lieferanten bleibt als Einbahnstraße mit Einschränkungen möglich
- swa und Stadt informieren rechtzeitig über Einschränkungen bei der Zufahrt
Rosenaustraße ab der Pferseer Kreuzung (Pferseer Str.) bis zur Hörbrotstraße/ Sebastian-Buchegger-Platz
März bis April 2026
- Bereich für alle einspurig stadtauswärts befahrbar
- Zufahrt für Anwohnende möglich
Mai bis Ende 2026
- Bereich vollständig gesperrt
- Die Zufahrt für Anwohnende und Lieferanten bleibt eingeschränkt möglich
- Ein Zufahren ist nur über die Rosenaustraße Süd und ein Ausfahren nur über den Sebastian-Buchegger-Platz bzw. Hörtbrotstraße machbar; über die Pferseer Straße ist kein Zu- und Ausfahren möglich.
- swa und Stadt informieren rechtzeitig über Einschränkungen bei der Zufahrt
Kreuzung Pferseer Straße bis Holzbachstraße
Mai bis September 2026
- Bereich vollständig gesperrt
- Die Zufahrt für Anwohnende und Lieferanten bleibt über die Holzbachstraße und die Seitenstraße Georg-Brach-Straße und Ludwig-Bauer-Straße möglich
- swa und Stadt informieren rechtzeitig über Einschränkungen bei der Zufahrt
Radfahrende können auf andere Wege und Umleitungsstrecken ausweichen. Dort können sie problemlos im Verkehr mitfahren. Direkt in der Baustelle des Lückenschlusses ist kein Platz, um mit dem Fahrrad durchzufahren.
Richtung Hauptbahnhof:
- Von Süden aus über die Rosenaustraße durch die Baustelle bis zum Tunnel
- Von Norden/Westen aus über die Holzbachstraße / Perzheimstraße und Hörbrotstraße bis zum Tunnel
Richtung Innenstadt: Führung über Pferseer Straße und Unterführung
Richtung Süden: Führung entlang des Wertachkanals und über die Schießstättenstraße
Richtung Pfersee: Umleitung über Schießstättenstraße und am Wertachkanal.
Richtung Norden: Umleitung über Schießstättenstraße und am Wertachkanal.
Hinweis: Entlang des Wertachkanals ist der Radweg nicht beleuchtet und teils nicht asphaltiert.
Ihre individuelle Route können Sie auf der Website Geoportal der Stadt Augsburg eigenständig planen.
… sind alle Bereiche immer über verschiedene Wege erreichbar.
Wie geht es weiter?
Ende 2026 bis voraussichtlich Mitte 2027:
- Schulungen für Straßenbahnfahrerinnen und -fahrer im Tunnel unter dem Hauptbahnhof
ab voraussichtlich Ende 2026 bis Mitte 2027:
- Linie 3 und 4 wenden unter dem Hauptbahnhof, Linie 6 fährt vorerst weiter durch die Unterführung
Frühjahr bis Herbst 2027
- Gleisanschluss in der Pferseer Staße und Vorplatz West, Sanierung der Gleise bis zur Luitpoldbrücke
- Umbau des Knotenpunktes Perzheimstraße/Hörbrotstraße sowie
Ende 2027 und 2028:
- Inbetriebnahme der Straßenbahnhaltestelle unter dem Hauptbahnhof, Linie 6 fährt durch den Tunnel und weiter nach Pfersee
- Neugestaltung des Sebastian-Buchegger-Platzes
- Umgestaltung Schießstättenstraße / Perzheimstraße / Stadionstraße sowie Schießstättenstraße /Rosenaustraße
Fragen zur Baustelle? Eddi Erdmann weiß die Antwort!
Unser Eddi Erdmann leitet Ihre Anfragen zum Lückenschluss PLUS an die jeweils zuständigen Fachleute weiter. Senden Sie einfach eine E-Mail an eddi.erdmann(at)sw-augsburg.de. Eddi freut sich auf Ihre Nachricht!
Fragen und Antworten - FAQs
Lückenschluss heißt: Die Lücke zwischen den Straßenbahngleisen aus dem Tunnel unter dem Hauptbahnhof und den Bestandsgleisen der Linie 6 in der Pferseer Straße über die Rosenaustraße wird geschlossen. Die swa bauen eine neue Gleistrasse vom Tunnelausgang gegenüber des Sebastian-Buchegger-Platzes in der Rosenaustraße bis zur Kreuzung mit der Pferseer Straße. Danach folgt der Gleisanschluss an das bestehende Straßenbahnnetz der swa.
PLUS heißt: Die swa und die Stadt Augsburg nutzen die Bauzeit und die notwendige Sperrung, um möglichst viele Arbeiten parallel zu erledigen: die swa erneuern auch die Leitungen und Rohre für Wasser, Gas und Strom, die Stadt Augsburg erneuert die Oberfläche der Straßen und erneuert Knotenpunkte, um diese an die neue Verkehrsführung anzupassen. So entsteht mehr Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmenden, vor allem Fußgänger und Radfahrer.
Die swa und die Stadt Augsburg bauen von März 2026 bis voraussichtlich Ende 2027.
Die swa bauen 2026 neue Gleise in der Rosenaustraße. Diese sogenannte neue „Gleistrasse“ schließen sie dann 2027 an die Bestandgleise in der Pferseer Straße und an die Gleise auf dem Vorplatz West (Tunnelausgang) an. Für den Gleisanschluss planen die swa den Zeitraum von Mitte bis Ende 2027 ein.
Zuerst werden in der Rosenaustraße zwischen Sebastian-Buchegger-Platz und Pferseer Straße Wasserleitungen erneuert. Die Arbeiten dafür starten am 9. März 2026 und dauern bis Anfang Mai. In dieser Zeit ist die Rosenaustraße als Einbahnstraße Richtung Bgm.-Ackermann Straße befahrbar. Richtung stadteinwärts (Gögginger Brücke) wird der Verkehr über die Holzbachstraße und den Klinkerberg bzw. über die Perzheimstraße, Bergstraße und Gögginger Straße umgeleitet.
Am 4. Mai 2026 beginnen die Arbeiten für die neue Gleistrasse in der Rosenaustraße zwischen Sebastian-Buchegger-Platz und Kreuzung Pferseer Straße. In dieser Zeit ist die Rosenaustraße für den Autoverkehr komplett gesperrt. Die Stadt Augsburg nutzt diese notwendige Sperrung für die Erneuerung des Straßenbelags in der südlichen (Schießstättenstraße bis Sebastian-Buchegger-Platz) und nördlichen (Kreuzung Pferseer Straße bis Kreuzung Holzbachstraße) Rosenaustraße. Diese Abschnitte sind bis Herbst gesperrt.
Ja, für Fußgänger wird der Eingang über den Vorplatz West während der gesamten Bauzeit möglich sein. Fahrräder können auf dem Vorplatz abgestellt werden.
Die swa stellen die Straßenbahnhaltestelle unter dem Hauptbahnhof voraussichtlich bis Ende 2026 fertig. Im Anschluss finden Schulungen im Tunnel für alle Straßenbahnfahrerinnen und -fahrer der swa statt. Bis voraussichtlich Mitte 2027 werden die Straßenbahnlinie 3 und 4 die Straßenbahnhaltestelle anfahren und im Tunnel wenden.
Ab voraussichtlich Mitte 2027 werden die Linien 3 und 4 die neue Straßenbahnhaltestelle unter dem Hauptbahnhof anfahren. Ab voraussichtlich Ende 2027 wird die Straßenbahnlinie 6 durch den Tunnel fahren, über die Rosenaustraße weiter zur Pferseer Straße und über die gewohnte Strecke Richtung Stadtbergen.
Die swa stellen die Straßenbahnhaltestelle unter dem Hauptbahnhof fertig und bauen den Lückenschluss und Gleisanschluss von der Rosenaustraße bis zur Pferseer Straße. Danach finden Schulungen für die Straßenbahnfahrerinnen und -fahrer im Tunnel statt.
Der Lückenschluss schafft die Verbindung von der Straßenbahnhaltestelle unter dem Hauptbahnhof zum bestehenden Straßenbahnnetz der Linie 6.
Linie 5 wird im Anschluss an die Eröffnung des Hauptbahnhofs als schnelle Verbindung vom Hauptbahnhof zum Universitätsklinikum intensiv weitergeplant.
Der Vorplatz West wird im Zuge der Gleisbauarbeiten zur Rosenaustraße hin erweitert und erhält auch eine breitere Fußgängerüberquerung über die Rosenaustraße. Der Platz selbst erhält eine neue Oberfläche und ein Blindenleitsystem.
Die Fahrbahnquerung über die Rosenaustraße auf Höhe des Tunnel West wird verbreitert. Im Bereich der Knotenpunkte und bei der Umgestaltung der Knotenpunkten wird eine Verbesserung für den Radverkehr erreicht.
Der Platz wird erst nach den Hauptbauarbeiten der Gleistrasse hergestellt. Voraussichtlich ab 2028.