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swa erleben

Führungen im Bereich Mobilität

Blicken Sie hinter die Kulissen der swa Bus- und Tramflotte oder erkunden Sie die Baustelle am Hauptbahnhof. Im Rahmen einer Führung durch den Busbetriebshof, den Straßenbahnbetriebshof, in den Tunnel am Hauptbahnhof oder bei einer historischen Rundfahrt durch Augsburg lernen Sie das Mobilitätsangebot der swa hautnah kennen.

Busbetriebshof

Mitarbeiter der Buswerkstatt (Lechhauser Straße 22) informieren über die „sauberste Busflotte Deutschlands“, die zu 100 Prozent mit Bio-Erdgas in Augsburg umweltschonend unterwegs ist. Besucher erhalten einen exklusiven Blick hinter die Kulissen und erfahren was täglich zu tun ist, damit die Flotte rollt.

Zur Anmeldung


Hauptbahnhof

Wie weit die Baustelle am Hauptbahnhof ist, erleben Interessierte bei einer geführten Tour durch den Tunnel. Im Jahr 2023 sollen die Bauarbeiten abgeschlossen sein, dann fahren im Bahnhofstunnel drei Straßenbahnlinien. Die neue unterirdische Straßenbahnhaltestelle ermöglicht eine barrierefreie Nutzung der Mobilitätsangebote der swa. Tiefe Einblicke gewähren die swa am Hauptbahnhof bei einem Spaziergang von der Infobox auf dem Bahnhofsvorplatz über die Baustelle und in den Tunnel der künftigen Straßenbahnhaltestelle unter dem Hauptbahnhof. Von der Westseite geht es in einer Führung vom Sebastian-Buchegger-Platz in die Tunnelbaustelle. Festes, geschlossenes Schuhwerk wird dringend empfohlen. Die Teilnahme ist ohne Voranmeldung möglich.

Kommende Termine:
3. März: Hauptbahnhof Tunnel Ost, Treffpunkt Infobox, 18:00 Uhr
8. März: Hauptbahnhof Tunnel Ost, Treffpunkt Infobox, 11 und 14 Uhr
17. März: Hauptbahnhof Tunnel West, Treffpunkt Rosenaustraße 36a, 18:00 Uhr
31. März: Hauptbahnhof Tunnel Ost, Treffpunkt Infobox, 18:00 Uhr


Historische Rundfahrt

Von 1948 bis 1973 war der Triebwagen Nr. 506 hauptsächlich auf den Linien 2 und 4 im Einsatz. Den Spitznamen „Heidelberger“ trägt er wegen seiner Herkunft: Er stammt aus der Waggonfabrik Fuchs in Heidelberg. Damals war er für 18 Sitz- und 70 Stehplätze zugelassen. An einer historischen Rundfahrt heute dürfen maximal 30 Personen teilnehmen. Seine Motoren erzielen eine Leistung von 60 kW (85 PS). Einzeltickets können Sie direkt vor Fahrantritt im Fahrzeug für 3,- Euro (Erwachsene) bzw. 1,50 Euro (Kinder) erwerben.

Termine:
Jeweils der erste Samstag im Monat zwischen April und September (4. April / 2. Mai / 6. Juni / 4. Juli / 1. August / 5. September) jeweils um 14.05, 15.05 und 16.05 Uhr

Abfahrt:
Königsplatz, Bahnsteig B2; Hinweis: Bei Veranstaltungen im Stadion beginnt die Fahrt am Rathausplatz zu denselben Zeiten.

Fahrtroute:
Kö - Stadttheater - Bärenwirt - Oberhausen - Fischertor - Mozarthaus - Moritzplatz - Rotes Tor - Kö; Streckenänderungen vorbehalten. Bei Ausfall des KW-Wagens kommt ein GT8 zum Einsatz.

Dauer:
Ca. 60 Minuten

Stadtführung auf Schienen: Localbahn und Tram

Erleben Sie die Stadt aus einer ganz neuen Perspektive.

Termine 2020
23. Mai, 1. August

Abfahrt
am Seitzsteg jeweils 13.00 Uhr

Dauer
Localbahn 2,5 Stunden, Straßenbahn 1,5 Stunden

Mehr Informationen, Preise und Buchung auf der Website der Bayerisch-Schwäbischen Museumsbahn e.V.

Stadtführung auf Schienen: Tram

Strecke
Moritzplatz – Oberhausen – Straßenbahnbetriebshof – Kö

Termine 2020
13. Juni, 11. Juli, 12. September

Abfahrt
am Moritzplatz jeweils um 13.00 Uhr

Dauer
1,5 Stunden

Mehr Informationen, Preise und Buchung auf der Website der Bayerisch-Schwäbischen Museumsbahn e.V.


Straßenbahnbetriebshof

In der Straßenbahnwerkstatt (Eingang Baumgartnerstraße 11) der Stadtwerke Augsburg (swa) werden Geschichte und Moderne verknüpft. Historische Straßenbahnen sind ebenso Teil der Führung wie die Werkstatt, in der die aktuelle Flotte gewartet wird. Dort, wo sich heute der Straßenbahnbetriebshof befindet, war vor rund 175 Jahren noch der Augsburger Hauptbahnhof verortet. Die 40 Meter lange Haupthalle ist noch im Original von 1838 erhalten und steht unter Denkmalschutz. Heute werden hier die 85 Straßenbahnen der swa repariert, gewartet und gesäubert.

Zur Anmeldung

Kontakt
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Thomas Hosemann
Thomas Hosemann
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